【愛愛不求人】浪漫倩影．後開襟薄紗睡衣-美山加戀
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商品訊息簡述:
全新模組化平台 世界新車大展發表
兩年一度世界新車大展，12月28日在台北盛大登場，匯集全球34個品牌、超過300台新車共襄盛舉，其中台灣自主品牌，發表首款概念車，可搭載新能源動力系統，在國際舞台公開亮相。
全台唯一與世界級車展同步的新車大展，吸引全球國內外知名車商共襄盛舉，其中台灣自主品牌現場發表全新模組化平台，展出結合平台的首款概念車。
台灣自主品牌行銷部經理林景遙控跳蛋星：「模組化平台最大特點是，它不管是在軸距在車長車寬上面，都可以做一個變化，包括像轎車SUVMPV甚至跑車，自慰都可以在這個平台上來做，預計在2021年會推出。」
「以風塑形」設計理念，打造流線造型，跨界豪華越野休旅車，挑戰實現超低風阻及新世代引擎。
台灣自主品牌行銷部經跳蛋成人理林景星；「我們是以這個以風塑型的概念，在風洞裡面一邊測試，一邊去修改它的外型，那我們目標就希望能夠做到，風阻係數0.28跟這個英國知名的，引擎開發廠商共同合作，那我們是以目標300匹，為開發的一個目標。」
一鍵翻折，將座椅自動收折，方便第三排乘客上下車，7人座新車款符合家庭需求，也在世界新車大展登場，各種新世代車款，讓車迷搶先一睹風采。
對決高通 蔡明介加大投資力道 聯發科能重返榮耀？
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幾年前，聯發科在高階晶片布局錯誤，讓聯發科和高通在中國的市占率從此反轉；今年，聯發科逆勢加大技術投資，高通和聯發科將在5G晶片市場，掀起新一輪大戰。
明年第一季，5G手機將出現高成長，聯發科能突破「高通障礙」，再次重返榮耀嗎？9月20日，聯發科董事長蔡明介公開展示聯發科的5G單晶片產品，向外界證明，「聯發科5G單晶片已經準備好了！」
蔡明介笑得開懷，因為聯發科員工人數只有高通約1/3，但這一次，聯發科和高通推出5G單晶片時間，都將落在明年第1季。上次4G上線時，聯發科落後高通4年才推出4G晶片，聯發科和對手的差距已拉近。
再仔細看，蔡明介對外展示的產品，不只是一顆晶片，而是「5G單晶片平台」，除了5G單晶片，還包括了射頻（RF）晶片、Wi-Fi晶片、主電源晶片、次電源晶片、降壓轉換晶片，六顆一組的平台。換句話說，未來1支5G手機，聯發科有機會一次賣掉6顆晶片。現在，聯發科5G晶片已進入測試階段。
各方證據顯示，5G普及的速度，將比4G更快！也很快就會進入中階手機的價格戰。IDC（國際數據資訊）9月9日的報告中指出，許多國家2019年已展開5G商用，「2020年將是5G放量成長的1年。」報告中預期，明年5G手機出貨量將達1.2億支，占全球手機8.9%，到了2023年，5G手機將占全球手機出貨量28.1%。
▲聯發科的小金雞。（圖／財訊雙週刊提供）
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